Marea bering

Marea Bering este Marea Rusă de Est răspândită între Kamchatka și America. Pătrat - 2304 mii. kv. Km. Volum - 3683 mii. cub. Km. Adâncime medie - 1598 de metri.

În nord, Marea Bering se conectează cu Marea Chukchi, în sud-ul se învecinează cu Insulele Aleutiene și Oceanul Open.

Multe râuri curg în Marea Bering, cea mai mare: Anadyr, Yukon, Apuka. Marea este numită după Vitus Ionassen Bering, șeful Marii Expediții de Nord.

Ursii albi în ocean

Bering și Chirikov

Beringia

Bering Marea pe hartă

Dezvoltarea Siberiei și a Oceanului Pacific - visul lui Petru primul

Istoria descoperirii și dezvoltării Mării Bering intră în trecutul îndepărtat și este asociată cu numele marii pionieri, care și -au lăsat numele în istorie pentru totdeauna. După ce a cucerit Siberia Yermak, Cossack Vataagi, și cu ei și mulți comercianți și vânători ruși au început să pătrundă în continuare spre est, până la coasta Oceanului Pacific. De la ei, conducătorii ruși și Boyars au aflat despre bogăția nemanială a esticului Siberia. Pushnina, caviar roșu, pește valoros, piei, aur și bogății din China necunoscută au devenit un motiv pentru dezvoltarea rapidă a acestei margini. Deoarece livrarea acestor bunuri de-a lungul terenului a fost asociată cu dificultăți uriașe, au început să se gândească la deschiderea traseului maritim de-a lungul coastei nordice, pentru a ajunge în America, Japonia și China pe mare.

Petru Marele a acordat o atenție deosebită acestui lucru și a contribuit în toate felurile la acest lucru. Petru a prevăzut mai întâi că în viitorul Rusia nu numai că Fereastra către Europa, dar de asemenea Ușa către Asia, și Calea spre America. A fost Petr pentru prima dată a dat primele ordine pentru a studia Orientul Îndepărtat și a găsit cea mai scurtă rută a mării din Rusia în America.

Chiar și în ultimele sale zile, el a instruit admiralul general APRAKSIN în care și-a scris ordinele:

unu. Este necesar pe Kamchatka sau într -un alt loc personalizat pentru a face unul sau doi roboți cu punți.
2. Pe aceste boturi lângă Pământ care merge la Nord, și prin aspirație (ei nu cunosc sfârșitul) se pare că acel pământ face parte din America.
3. Și pentru a căuta unde a fost de acord cu America și pentru a ajunge la orașul de posesiuni europene sau dacă văd ce navă europeană, să o viziteze, așa cum o numesc și o iau într-o scrisoare și să viziteze țărmul și să ia în considerare țărmul O foaie autentică și pune pe o hartă, vin să vadă sifon.

Prima expediție Kamchatka

Peter nu a supraviețuit înainte de punerea în aplicare a acestor planuri, deși în ianuarie 1725. În doar trei săptămâni înainte de moarte, el a numit șeful primei expediții Kamchatka a unuia dintre cele mai bune locuri din acea perioadă - Vitus Bering, Dane, care a servit în flota rusă. După moartea sa, Vitus Bering a condus expediția, care a trecut prin toată Siberia la Okhotsk prin toată Siberia. În timpul iernii, la câini, expediția sa traversat la Kamchatka și acolo în Nizhnekamchatsk pentru campania marină a fost construită navă. A fost un pachet de 18 metri lungime, 6,1 m lățime. Cu un sediment de 2,3 m. A fost realizat în funcție de desenele admirației din Sankt Petersburg și la acea vreme era considerată una dintre cele mai bune nave de război. 9 iunie 1728. În timpul coborârii botului pe apă, ziua Sfântului Arhanghel Gabriel și botul au dat numele "Sfântul Gabriel".

13 iulie 1728. pe bot "St. Expediția lui Gabriel s -a mutat în nord. În timpul înotului, a fost compilată o hartă detaliată a coastei și a insulelor. Vremea a fost însoțită de, iar nava tulpinii minei între Chukotka și America a intrat în Marea Chukchi, iar pe 16 august a ajuns la o latitudine 67 ° 19 `. Din moment ce stânga la rata cursului a mers la Occident și nu a fost vizibilă de dreapta pământului, în plus, furtuna a început, bering sa întors și sa întors la Kamchatka pe 3 septembrie.

După ierni, 5 iunie 1729. Bering cu echipa a intrat din nou în înot pentru a realiza terenuri în est, despre care locuitorii din Kamchatka s -au zvonit. Au ajuns aproape la Insulele Comandante, dar cu o deteriorare a vremii a fost forțată să se întoarcă și să îndeplinească cererea Colegiului Admiralty angajat în sondajul și descrierea coastei estice a Kamchatka. Rezultatul unei înot a fost o hartă detaliată și o descriere pe care Bering a prezentat -o Colegiului Admiralty din Sankt Petersburg. Materialele de expediție au fost foarte apreciate, iar Bering a fost acordat titlul comandantului căpitanului.

A doua expediție Kamchatka sau calea către țărmurile Americii

Cu autoritățile Anna Joanovna, pasiune în ceea ce privește mările nordice și estice oarecum plictisitoare. Însă, după ce Vitus Bering a transmis Colegiului Amiralității, raportul său și noul proiect al expediției către țărmurile Americii și Japoniei și studiul coastei de nord a Siberiei cu acest profit, interesul pentru noile rute de mare reluat. Proiectul a fost extins și sarcina a fost studiul mărilor nordice și a coastei Rusiei. A fost planificată să elaboreze o descriere completă a nordului în aspectul geografic, geologic, botanic, zoologic și etnografic. Pentru aceasta, au fost create șapte detașamente independente, dintre care cinci urmau să lucreze pe întreaga coastă a Oceanului Arctic de la Pechora la Chukotka și două în Orientul Îndepărtat.

Bering a fost un comandant al echipei, care a trebuit să găsească calea spre America de Nord și spre insulele din partea de nord a Oceanului Pacific. În 1734. Bering a mers la Yakutsk, unde era necesar să pregătești echipamente și mâncare pentru o campanie. Dar timpul lui Petru a trecut și autoritățile locale nu au fost deosebit de zel în organizație, dimpotrivă, mult destinat expediției a fost jefuit sau de calitate slabă a fost de calitate slabă. Bering a fost forțat să petreacă trei ani în Yakutsk. Numai 1737. A ajuns la Okhotsk. De asemenea, autoritățile locale din Okhotsk nu au ajutat cu adevărat la organizarea expediției și construcției navelor. Doar până la sfârșitul verii 1740. Două proiectate pentru pachetul de expediție "Sfântul Petru" și "Sfântul Paul" au fost construite.

Și numai în septembrie, Vitus Bering pe "Sfânta Pyotra" și Alexy Chirikov pe "Sfântul Pavel" au reușit să ajungă la Golful Avacha din Kamchatka. Acolo au fost nevoiți să se ridice pentru iarnă. Echipele de nave au așezat închisoarea, care a devenit capitala Kamchatka numită după navele Petropavlovsk-Kamchatsky.

După o iernare dificilă, abia pe 4 iunie 1741, Bering pe Sfântul Pyotra și Chirikov pe Sfântul Pavel au plecat într -o excursie pe țărmurile Americii. Dar pe 20 iunie, navele s -au rupt într -o ceață groasă. După ce zadarnicii încearcă să se găsească reciproc, navele urmate mai departe de separat.

Bering, mutându -se spre est, 16 iulie 1741 pe lățimea de 58 ° 14 `a ajuns pe țărmurile Americii de Nord. După ce a aterizat pe insula caiacului și reumplerea stocurilor de apă proaspătă, expediția sa mutat. Aterizarea la țărmul american a fost foarte scurtă și, desigur, nu a dat nimic în planul de cercetare. Fie Bering se temea de întâlniri cu populația locală, fie nu voia să rămână acolo pentru iarnă. Dar nu l -a sfătuit cu nimeni, a dat echipei să se întoarcă înapoi.

Ultimul Vitus Bering Pier

După coasta Alaska și apoi de-a lungul Insulelor Aleuta, făcând descrierile lor și provocând insulele:. Insulele John, Shumaginsky și Evdokheyevsky,. Stefan, St. Markian și insula Kodiak, Sfântul Petru aproape se apropie de țărmurile Kamchatka. Dar pe 5 noiembrie, care nu ajunge la Kamchatka este la numai 200 km, nava a ieșit una din insulele pentru a umple stocul de apă. O furtună a jucat, o răcire ascuțită, zăpada nu a permis continuarea înotului, iar echipa a fost forțată să rămână pentru iernare. La 28 noiembrie, în timpul furtunii, pachetul de pachete a fost aruncat pe uscat.

Condițiile grele de iernare au fost transferate nu toate, din 75 de membri ai echipei 19 persoane au murit din Qingi, pe 8 decembrie, Vitus Bering, care avea deja 60 de ani. Pentru a comanda expediția a devenit navigatorul, locotenentul Sven Vaxel. Vitus care a început a fost îngropat acolo pe insulă, care a fost numit în onoarea lui față de insula Bering, și arhipelagul insulelor comandante.

În vara anului viitor, 46 de membri ai echipajului supraviețuitor din fragmentele barcii de pachete au construit o navă mică - Gukor, care a fost numită și ". Peter și numai în august 1742 au reușit să ajungă la Kamchatka.

Pe insula Bering din Golful Commander, scena pachetului încetat "Sfântul Petru", iar astăzi există un semn memorabil stabilit de descendenții recunoscători în minte că, pe 6 noiembrie 1741, a existat o navă rusă pe care la ajunsa țărmuri din America în timpul unei furtuni.

Aleksey Chirikov - Superny Vitus Bering

Drumeția „Sf. Paul” a abundat și de aventură. Alexei Chirikov, după ce au îngropat cu Bering, a continuat să înoate spre est și 15 iulie, latitudinea 55 ° 21 `El a ajuns la pământul pe care munții acoperiți cu pădure erau vizibile. Trimis pe barca de țărm a locului potrivit pentru plasarea navei și aterizarea pe țărm nu au găsit și au continuat să se deplaseze de -a lungul țărmului spre est. A doua încercare de ateriza a fost făcută două zile mai târziu. Au trimis o barcă pe țărm, dar a dispărut fără o urmă. 23 iulie, văzând lumina pe țărm, au trimis o a doua barcă, dar ea nu s -a întors. Deci, 15 membri ai echipajului au dispărut, indiferent dacă au fost victime ale indienilor, indiferent dacă ar fi putut sacri în timpul valului, povestea despre aceasta este tăcută.

Astept 10 zile, Chirikov a dat porunca de a merge mai departe. După ce au trecut încă 230 de mile de-a lungul țărmului, echipa nu putea să aterizeze pe țărm. Era imposibil să se apropie de țărm, fără a deteriora nava și nu mai erau bărci. Apa dulce s -a încheiat, produsele se termină. Cu toate acestea, au încercat să aterizeze din nou pe plute, dar timp de două zile, golful potrivit pentru aterizare nu a fost găsit niciodată. Pe convocat Consiliul Chirikov a fost decizia de a se întoarce.

În drum spre casă, la Insulele Aleutiene, locuitorii locali s -au întâlnit de două ori cu barca. Încercările de stocare cu apă și provizioane nu au condus la nimic, alertele au cerut arma pentru apă, de la care marinarii ruși au refuzat. Și, fără stocul de apă și de mâncare, au continuat calea spre casă. Pe drum, mulți, inclusiv Chirikov, s -au îmbolnăvit, nava a fost acceptată de Michman Elagin, care a adus pachetul Paul Paul la Kamchatka la 12 octombrie 1741. Dintre cei 68 de membri ai echipajului, 49 de persoane s-au întors din campanie.

Următorul 1742, Chirikov a încercat să găsească nava bering dispărută. Pe 25 mai, a plecat din nou la mare, dar din cauza vânturilor care urmează, el a putut să ajungă doar pe insulele ATU. Pe insulele din calea pe care nu a găsit-o pe nimeni. După cum s -a dovedit mai târziu, au trecut foarte aproape de insulă, unde expediția Bering a iernat, dar țărmul era naiden într -o ceață densă, iar la 1 iulie, Chirikov s -a întors la Kamchatka. Așa se pare că traseul Sfântului Petru și Sf. Pavel arată ca harta.

În august 1742, fiind în Yakutsk, Chirikov a trimis un raport despre expediție la Sankt Petersburg. Și în 1746 el însuși a fost chemat la St. Petersburg, unde a raportat personal în campanie. Fiind în Colegiul Amiralității, el a propus să înființeze orașul la gura Amur, orice ar fi acolo pentru a construi o navă marina și a pune fortăreața la care ar fi posibil să se obțină din adâncurile Rusiei din Amuru. Dar nimeni nu a fost considerat opinia lui, deși mai târziu a fost considerat foarte vizionar și în 1856 a fost construit un oraș port-port Nikolaevsk-on-amur.

În consecința lui Chirikov a lucrat mult timp în Yeniseisk, a constituit cărțile de descoperiri rusești din est, care au fost considerate pierdute de mult timp și au fost descoperite doar în vremurile sovietice și folosite pentru a compila cărțile Uniunii Sovietice. Ofițerul strălucit al flotei ruse, care a ajuns la țărmurile Americii de Nord-Vest, Alexey Chirikov, în 1748, a murit la vârsta de 45 de ani în nevoie, iar familia sa a rămas uitată și fără mijloace de trai.

Când Marea Kamchatka a devenit Marea Bering

Dezvoltarea celei mai occidentale Mări Ruse, numită Kamchatka sau Bobroy Sea a costat multe vieți ale unor marinari ruși curajoși, inclusiv viața lui Vitus Bering. Meritele sale au fost recunoscute nu numai în Rusia, ci în întreaga lume ca un mare marinar care a stăpânit partea de nord a Oceanului Pacific. Deci, începutul geografului francez al secolului XIX. P. Flourier a propus Marea Kamchatka pentru a redenumi marea în Bering, în onoarea meritelor căptan-comandantului. Flota Vitus Bering.

În 1818, navigatorul rus, șeful celor două vice-amiral în timpul lumii. M. Capul pentru prima dată pe harta părții nordice a Oceanului Pacific în loc de Marea Kamchatka a indicat numele Mării Bering, deși pe hărțile Imperiului Rus din 1833 era încă desemnat ca Marea Beaver. Și numai în 1846, societatea geografică rusă, bazată pe cea mai înaltă comandă a împăratului Nicholas I, Marea Nordului dintre Asia și America, a primit oficial numele Marea Beringului.

Mulți ani mai târziu, dezvoltarea Orientului Îndepărtat și a Mării Bering au adus rezultate fără precedent. Pe coasta Orientului Îndepărtat și în Kamchatka, s -au construit mari porturi maritime, care s -au transformat în orașe moderne. Flota Pacificului rus, în ciuda numeroaselor războaie, a devenit cea mai puternică din acea regiune.

Caracteristicile Marea Bering

În virtutea locației sale geografice, Bering Marea are propriile caracteristici. În strâmtoarea Bering sunteți cel mai apropiat de celelalte două continente - Asia și America. Distanța dintre ele este de aproximativ 90 de kilometri. În mijlocul stării sunt insulele Diomid, separate doar de un spațiu de cinci-kilometri. Insula de Vest - Ratmanova - aparține Rusiei, Insulei de Est - Kruzenshtern - SUA. Există granița noastră de stat între insulele cu America.

Locuitorii insulei Ratmanov sunt primul din țară care sărbătorește ziua următoare. Timpul lor este cu 10 ore înainte de Moscova. Aici, începând între insulele strâmtoarei Bering și urmând culoarul dintre comandant și Insulele Aleutiene, granița zilei zilei, care continuă la sud de 180 ° Meridian în Oceanul Pacific și se numește linia schimbării de schimbarea data sau linia de demarcație. Navigatorii care merg spre est, în America, rearanjează atunci când traversează acest calendar de linie pentru o zi acum o zi și aceeași zi a săptămânii sunt considerate de două ori. Seaflores merg la vest, în Rusia, adăugați o zi pentru o zi și săriți într-o zi a săptămânii.

Strict vorbind, această operațiune nu ar fi fost efectuată în strâmtoarea Bering, dar la vest de el, pe meridianul de 180 °. Dar acest meridian trece prin peninsula Chukotka. Ar fi extrem de incomod să aveți două calendare pe același teritoriu. Prin urmare, sa convenit să transfere linia de frontieră la est, în strâmtoarea Bering. Și în partea de sud a Mării Bering, această linie este schimbată, dimpotrivă, la vest de meridianul 180 ° față de insulele comandante. Acest lucru se face pentru a nu schimba ziua calendaristică în Insulele Aleutiene.

Astfel, Bering Strait joacă un rol important atât în ​​relațiile politice, cât și în sistemul calendarului modern.

Din toate cele de-a paisprezece mări ale Rusiei, Bering Marea este cea mai profundă. Adâncimile sunt mai mult decât asta doar în oceanul deschis în spatele Insulelor Kuril și Aleutian și la est de Kamchatka. Cu toate acestea, partea de nord a mării nu seamănă cu sudul. Adâncurile din ea, într-o zonă uriașă de aproximativ 1 milion de kilometri pătrați, nu depășesc câteva zeci de metri.

Ridicarea fundului în partea de nord a mării între coasta Koryak și vârful peninsulei din Alaska este destul de rece. Tranziția ușurinței de la sud la jumătatea nordică a mării poate fi comparată cu o tranziție ascuțită către o țară înaltă de munte, pe partea de sus a cărei există un platou mare tăiat de un gol din apropiere. Acesta este un platou și este fundul părții de nord a mării. Iar golurile sunt amintite de epoca geologică, când tot platoul stătea deasupra nivelului mării și au trecut numeroase râuri. Geologii au descoperit că creșterea și coborârea terenului în această zonă a avut loc de mai multe ori.

În timpul ultimei glaciații, pământul stătea peste nivelul actual. La locul din partea de nord a Mării Bering și Bering Strâmtoarea a fost răspândită câmpia largă. Ca și în cazul creșterii anterioare de sushi, atunci Oceanul Pacific nu a avut o legătură cu Oceanul Arctic. Asia și America au fost raportate între ei ca pe un izvor uscat. Acest lucru explică de ce acum în Asia și America, în ciuda separării mării lor, există animale și plante de pământ egale.

Ei s-au răspândit prin două continente la un moment dat când a existat un "pod de pământ" între ei. Pe acest "pod" a trecut, în special și mamiști. Aș putea merge din Asia în America de Nord și oameni - strămoșii îndepărtați ai triburilor actuale din America de Nord. Acest lucru este reamintit de caracteristicile similitudinii aspectului și culturii unora dintre triburile din Asia și America.

Apoi, terenul sa scufundat, Lowland a fost acoperit cu apă, iar marea se așeză între cele două continente din nou, ca și cum nu există nici un mesaj de către pământ nu a existat niciodată. A fost nevoie de o lungă dezvoltare a omenirii și creșterea științei pentru a restabili istoria dezvoltării oceanelor și a sushiului.

Scufundarea „podului terestru” a avut loc nu cu mult timp în urmă, cu doar câteva zeci de mii de ani în urmă. Înseamnă din punctul de vedere al geologiei, partea de nord a Mării Bering ar trebui să fie considerată un tânăr.

Ceea ce a dat Rusiei dezvoltarea Mării Bering

Bering Marea este acum una dintre cele mai dezvoltate în lume, în ciuda condițiilor climatice dure. Temperatura apei la suprafață în timpul verii + 7-8 °, iarna + 2 °. Salinitatea apei de la 28-33 ‰. Ecourile din Marea Bering sunt zilnice și semi -dry. Înălțimea medie a fluctuațiilor nivelului apei 1.5-2m, în strâmtoarea Bering de doar aproximativ 0.5m, iar în Golful Bristol uneori 8 sau mai multe metri, viteza de mare 1-2 m / s. În zona apei mării, ciclonii sunt destul de frecventi, cu vânturi de până la 20-30 m / s, care provoacă furtuni puternice și pe termen lung, înălțimea valului este de până la 14 m. Multă vreme în an, cea mai mare parte a Mării Bering este acoperită cu gheață.

Marea Bering a fost considerată de mult timp una dintre cele mai comerciale mări. Doar locuitorii subacvatici au peste 400 de specii. Pescuitul este de aproximativ 35 de specii, în principal somon, credând și cambal. Caviarul roșu obținut de la peștele de somon de mai mulți ani este cea mai scumpă delicatesă, care a fost exportată și scoasă de aici, în timp ce distruge milioane de indivizi de roci valoroase. Unele ordine de mărime în acest sens, dar pescuitul de boaching încă înflorește.

Un articol special este ocupat de crab. Carne de crab când era un produs alimentar numai asiatic: chineză, japoneză etc. De -a lungul timpului, popularitatea în multe țări ale lumii. Marea Bering este un loc în care cea mai mare populație a crabului Kamchatka și mii de nave din multe țări vin într -un sezon de crab în Marea Berentovo. Deși sezonul de pescuit de crab este doar câteva zile, timp în care reușesc să obțină mai mult de 30 de mii de apă. tone de crab. În plus, străinii sunt în mod constant încălcate de cotele alocate. Dar pentru mulți, acesta este principalul venit și deseori afacerile familiale.

Lumea animală a Mării Bering este foarte diversă. În ape locuiesc un număr imens de maluri, tăcere, sigilii, pisici de mare. De multe ori ele pot fi văzute în marea deschisă pe floes de gheață.

Pe Insulele Aleutiene, comandante, pe coasta Alaska și Chukotka, aceste animale marine aranja numeroase roluri, unde își deduce descendenții.

În apele din Marea Bering, o mulțime de balene trăiesc. Odată ce au existat mai mult decât oriunde altundeva pe glob, dar de mulți ani au vânat în mod activ pentru ei. Aici au fost create flotile speciale de balenă, inclusiv „Gloria” rusă și „Aleut”, care au bătut balenele sute și populația lor a scăzut brusc. În ultimii ani, numărul de balene crește treptat.

Nu este rar să se întâlnească în marile deschise și la urșii albi plutitori. Uneori stau mult timp pe țărmuri, unde mai multă mâncare decât în ​​marea vecină Chukotka.

Lumea animală a Mării Bengov este foarte bogată și diversă. În păduri locuiesc un număr mare de animale diferite: urși, somon, lupi, vulpi, salon, cuntă, veverițe, nisip, ermină și altele. Pe peninsula Chukotka, numeroase efective ale renilor au devenit una dintre principalele bogății din această margine.

Creat acum câțiva ani, Parcul Național Beringia, situat între Chukotka și Kamchatka, datorită statutului său de securitate, a fost acum atât de scăzând de animalele rare, care devine una dintre cele mai populare destinații turistice.

Numărul și varietatea păsărilor din Marea Bering a Mării este pur și simplu incredibilă. Ele aranjează bazate uriașe de păsări pe țărmuri stâncoase, unde își aduc puii. Densitatea așezării păsărilor în unele insule depășește 200.000 de păsări pe 1 mp.Km.

Această mare este linia estică a țării noastre și, prin urmare, este protejată în mod fiabil. Navele de frontieră servesc în jurul ceasului pe marginea Mării de Est a patriei noastre.

Condiții climatice din regiunea Bengova a mării: În Kamchatka, Insulele Kuril și Peninsula Chukotka sunt destul de severe. Temperatura este de aproape 9 luni într-un an minus. Vânturi dure de iarnă în zăpadă și reci aici afaceri obișnuite. Și totuși, rareori, oricine trăiește pe coasta acestei mării din Est este de acord să se mute în continent.