Marea chukchi

Marea Chukotka este situată în estul coastei de nord a Rusiei. În vestul frontierelor cu Marea Siberia de Est, în est cu mare Beaufort, în sud cu Marea Bering, deschisă în Oceanul North Arctic.

Piața Mării Chukchi 582 mii.kv.Km. Volumul 45,4 mii. cub. Km. Adâncimea medie 77 m. Baraje mari - Cocebu și Kolyuchinskaya Lip. Insule - Wrangel, Herald și Spino.

Numit Marea în națiunea poporului din Chukchi, trăind pe Peninsula Chukotka.

Semen Dezhnev

Foto-vânătoare

Icebreakers Taimyr și Vaigach

Pescuitul pe Chukotka

Marea Chukchi este ultima etapă a Marii rute a Mării Nordului, din care poți merge la Bering the Marea Oceanului Pacific, la sud de strâmtoarea Bering. Marea a devenit navigabilă după o serie de expediții efectuate de cercetătorii ruși. Se crede că descoperirea acestei căi este rezultatul primei expediții Kamchatka în 1728. Cei conduși de faimosul apei de mare rusești, Dranny Vitus Bering, în onoarea cărora strâmtoarea, conectând Chukotka și apoi Marea Kamchatka, mai târziu numită Bering. Cu toate acestea, acest lucru este departe de a fi în concordanță cu povestea reală. Cu mult timp înainte, în 1648, de la gura râului Kolyma până la gura râului Anadyr, de -a lungul coastei de nord, reconstruirea peninsulei Chukotka a fost un descoperitor valabil al acestei căi Semyon Dezhnev.

Yakut Cossack Semyon Dezhnev a fost un colecționar al Yasak din populația locală. Pentru colectarea impozitelor, a condus constant în jurul districtului. În 1642. Pe râul Indigirka, el a ajuns la Oceanul Arctic, apoi pe jos până la gura râului Kolyma. A existat un ostrog de fund, care a devenit centrul comercial. După ce a aflat de la localnici că râul Anadyr este considerat foarte bogat, el, împreună cu funcționarul Fedot Popov la 20 iunie 1648, pe șapte capete cu o echipă, a mers de -a lungul mării de -a lungul coastei în speranța de a ajunge la gura Anadyrului Râu. Pentru Dezhnev, obiectivul a fost să aducă triburi locale cetățeniei rusești și să -i adune pe Yasak de la ei. Popov căuta noi locuri pentru comerț.

La începutul campaniei, vremea i -a însoțit și, datorită vântului simultan, au reușit să ajungă rapid la Chukotka. Dar, fără a ajunge și strâmtoarea, doi Koch au fost zdrobiți de gheață și doi dau departe la ocean. Trei Koach Sub echipa lui Dezhnev, Popov și Ankudinov au dispărut pe capelul extrem de est, un nas mare de piatră, care a fost numit mai târziu Cape Dezhnev.

Vântul puternic al lui Ankudinov a izbucnit pe rocile de coastă, iar două Koch supraviețuitoare ar putea să rămână la țărm. După o parcare scurtă, împărțită în două rămase Koche, s-au mutat la sud. O furtună s -a jucat pe Koch Popov în mare, iar Koch Dezhev a aruncat pe uscat undeva la sud de gura lui Anadyr. Timp de două săptămâni, echipa Dezhnev a reușit să ajungă la gura lui Anadyr, unde trebuiau să se stabilească în timpul iernii.

În timpul iernării grele, jumătate din echipa a murit. În primăvara anului 1649. Dintre cele 25 de persoane rămase doar 12 persoane. Au construit bărci, s-au ridicat la mijlocul râului și au fost justificați anadyr ostrog.

După campania cu. DEZHNEV a provocat pe hartă și a dat descrierea bazinului râului Anadyr. După aceea, a servit ca un colector Yasak pentru încă 19 ani. Și când a sosit la Moscova, a înmânat 289 de kilograme de un walrus în valoare de 17.340 de ruble la trezoreria suveranului, pentru care i sa acordat 126 de ruble pentru Yasak și Zeal în serviciu. 20 Kop. Argint și a fost acordat la atamanii. Servit cu. Dezhnev în Olekeuk, în Vilya și Yakutsk până la 1670g. După aceea, a fost din nou trimis să -l elibereze pe Yasak la Moscova, unde a ajuns în 1671. Acolo, la Moscova în 1673, Dezhnev și a murit.

Foarte mult timp nu știam soarta echipei Popov. Și abia după 80 de ani, membrii expediției rusești de la rezidenții locali au aflat că Koch Popov a adus pe țărmurile Kamchatka, unde locuiau de ceva timp. Cu toate acestea, din cauza condițiilor de foame și dure, nimeni nu a supraviețuit.

După aceste prime încercări de a merge din Oceanul Arctic de Nord la Oceanul Pacific de apă, nimeni nu a încercat mult timp, în orice caz, nu există informații oficiale. În 1728, Vitus Bering a fost ținut de la Bering Bering, iar în 1779, căpitanul James Cook.

Primul de-a lungul traseului Mării Nordului în 1878-1879 de la Atlantic până la Oceanul Pacific pe vaporul „Vega” a fost navigatorul suedez Nils Adolf Eric Nordencheld. Ieșind în iulie 1878. De la Troms, a trecut prin toată Marea Nordului spre Marea Chukotka. Dar din cauza situației de gheață, pe 28 septembrie, a fost forțat să se oprească aproape.Pitleki în buza Kolyuchinsky și acolo pentru a sta pe iarnă. Pentru anul următor, a spânzurat Chukotka, prin strâmtoarea a trecut la Marea Bering și apoi prin Oceanul liniștit și indian, încurajând întregul continent eurasiatic prin canalul Suez s -a întors în Suedia.

După aceea au fost mai multe încercări de a merge pe această cale. În 1914-15. B.LA. Wilkitsky pe spărgătoarele de gheață ale lui Taimyr ”și„ Vaigach ”au repetat campania a. Nordenchelda în direcția opusă de la Vladivostok la Arkhangelsk.

În 1932, Icebreaker Sibiryakov a fost primul care a mers pe tot parcursul unei navigație, dovedind astfel posibilitatea de a transporta mărfuri de-a lungul traseului maritim nordic.

În 1933, barca navalei "Chelyuskin" cu aceeași încercare a fost zdrobită de gheață în Marea Chukchi și salvarea echipajului a fost forțată să fie cu ajutorul aviației.

Și numai cu apariția de gheață puternică au reușit să stabilească transportul pe această cale grea și periculoasă. Acum, acest lucru este în ordinea lucrurilor, când rulotele navelor, însoțite de spărgătoare de gheață atomică, trec pe această rută în mai puțin de o lună, iar tancurile de transfer merg pe mai multe zboruri pentru navigare.

Marea Chukotka este foarte rece, temperatura apei nu este stabilă și depinde de apele reci ale arcticii și de apele mai calde care vin prin berele strâmtoarei din Oceanul Pacific, vara, se desfășoară în 4-12 ° C, iarna nu mai mare de 1,6-1,8 ° C. Prin urmare, gheața plutitoare aici este o imagine permanentă. Salinitatea apei de la 28 la 32%. Fundul fundal este în principal pietriș și vopsit. Există puține râuri în Marea Chukotsk, cel mai mare sunt Amghauba și Noatak. Porturile maritime mari sunt Russian Wellen și American Barrow. Pescuitul peștilor este limitat doar de câteva specii, aceasta este Navaga, Harius, Cod polar și Gotet. VÂNZAREA PESCUITULUI PENTRU MAI MULTE PE PALRUS, SEAL și SEAL.

În ciuda marelui pericol, unii daredevils nu se tem să vâneze balenele, din care populația a crescut semnificativ în ultimii ani.

Rezervele mari de petrol au fost explorate la Marea Chukchitskoye. Dar prada nu este încă pentru a evita încălcarea ecologiei, deși compania americană Royal Dutch Shell, contrar cerințelor internaționale, va face acest lucru de câțiva ani.

Insulele majore din Wrangel și Herald nu sunt populate, sunt zone protejate, timp de mulți ani sunt locul de reproducere al urșilor polari și prăjirea de pălărie. Insula Wrangel se află la aproximativ două sute de kilometri de coasta continentului. Cu toate acestea, în unele zile senine, munții înalți, aproape care se contopesc cu o ceață de aer, sunt vizibile de pe continent.

Anterior, Insula Wrangel a servit ca un loc în care braconierii erau conduși cu impunitate, acum aceasta este o rezervă de stat. Evident, acest tip de fenomen, deși foarte rar, dar totuși s -a întâmplat înainte. Le -au permis să afle despre existența insulei înainte ca oamenii să -l viziteze cu adevărat și să se aplice pe hartă.

La est de insula Wrangel, la granița limitelor de vizibilitate, există o mică insulă de kolyukhin. Această insulă a Skalistului, are abrupt și aproape peste tot nu este disponibil pentru aterizarea coastei. Singurii locuitori ai lui sunt păsări de curte, nedumerite de stâncile fără rost ale insulei. Există însă câteva zeci de mii acolo.

În cărțile publicate în urmă cu douăzeci de ani, există o mențiune despre încă o insulă din partea centrală a mării. El a primit chiar numele insulei "țăranului", numit schoonerul, care a deschis-o. Dar a trecut mai mulți ani - și insula "țăranului" a fost "închisă". S -a dovedit că deschiderea acesteia a fost o eroare geografică.

Coasta Chukotka mai mult decât coasta Alaska. Cu toate acestea, aici munții sunt departe de peste tot, aproape de țărm. În multe locuri se află în spatele câmpiei de coastă, în spatele lanțului de lagună și panglică spălate de curenți și ieșind din apă datorită înălțimii terenului.

Pe țărmul Alaska există aceleași straturi de gheață și sol ca în marea Laptev și Siberia de Est. Pe coasta Golfului, care a fost examinată pentru prima dată de marinari ruși - în onoarea șefului expediției expediției, golful a primit numele de Kotceb, în ​​august 1816 o expediție despre. Kotseba găsit sub stratul de strat de sol de gheață fosilă și în ea - rămășițele animalelor antice.

Iată o fotografie cu un mamut găsit pe un chukotka. Această descoperire a lovit oamenii de știință din diferite țări, deoarece până atunci nu trebuiau să vadă așa ceva.

La Cape Dezhnev, țărmurile convergente ale continentelor formează o pâlnie, care trece „gâtul” așa -numit în partea de sud, aceasta este strâmtoarea Bering, un pasaj de la Chukotsky la Marea Bering. Două oceane sunt conectate aici - Arctica și Pacificul.

Așa cum am indicat deja, oamenii ruși au aflat despre existența strâmtoarei în urmă cu trei sute de ani, când compatrioții noștri Fedot Popov și Semyon Dezhnev au mers de-a lungul marginii nordice ale țării și au deschis straturile la est de ea și în spatele lui - " Mare pământ "- America - America. Conform unor ipoteze, o parte din sateliți f. Popova și S. Dezhneva a aterizat pe acest „mare pământ” și a fondat prima așezare rusă în Alaska.

În onoarea celor trei sute de ani de la minunata campanie a lui Dezhnev și a tovarășilor săi care au încununat o descoperire geografică atât de importantă în zona articulației a două oceane, guvernul sovietic a decis să stabilească un monument pentru acest teren remarcabil. Locul monumentului - pe High Cape Dezhnev. Bustul călătorului este consolidat pe piedestalul de granit, iar pe o placă metalică sub bust a gravat o hartă a cărei hartă este prezentată calea făcută de Dezhnev în 1648.

Astfel, poporul rus a perpetuat amintirea celor care își riscă viața petrecută pentru consolidarea statului rus pentru extinderea granițelor sale.

În ciuda condițiilor climatice foarte dure, locuitorii acestei regiuni sunt destul de mulțumiți de viața lor. Departe de civilizație, ei trăiesc ordinele lor stabilite. Dilignările sunt crescute, peștii sunt prinși, vânează sigilii și sigilii, în scurt timp pentru plăcerea lor. Mai mult, un astfel de stil de viață și condiții nordice neobișnuite atrag recent un număr mare de turiști aici.